提高 EV 传动系统功率模块的效率、可靠性和可负担性
作者：
日期：2022-01-21
提高 EV 传动系统功率模块的效率、可靠性和可负担性
作者：André Christmann 和 David Levett，英飞凌科技北美公司，加利福尼亚州埃尔塞贡多。
重点：
为私家车和商用车、建筑和农用车辆开发 EV 传动系统要求降低传动系统组件的成本，包括用于 EV 牵引逆变器的功率晶体管/功率模块。本文介绍了与英飞凌 EDT2 IGBT/二极管芯片组及其 HybridPACK 驱动封装相关的 IGBT 器件设计和模块封装的改进如何降低开关和传导损耗，提高承受热应力的能力，以及使用更小、更轻的基板。在目标电动汽车应用中，可以利用这些改进来制造尺寸更小或额定电流更高的 IGBT 模块。
你会学到什么：
如何了解 IGBT 器件设计和 IGBT 模块设计在 EV 牵引逆变器应用中的具体改进带来的好处
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