《基于光伏变流器的电动汽车附加电源双回路系统的实现》
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日期：2022-02-05
《基于光伏变流器的电动汽车附加电源双回路系统的实现》
本文介绍了电动汽车光伏 (PHV) 转换器系统的设计过程，展示了光伏转换器的使用方案，使用光伏转换器进行电动汽车运动建模的结果，以及带有电动汽车的道路测试结果。基于光伏转换器的附加电源。电动汽车的光伏变流器系统和低压系统共用一个低压电池，可以实现电动汽车两种供电方案。最初，选择聚合基数，然后考虑到新电动汽车设计中包含的每个设备的效率，进行了数学建模，并显示了光伏变流器系统的良好效率结果。然后，原型被制造和测试。聚合基础包括以一定方式组装在车顶上的光伏转换器电池、MPPT（最大功率点跟踪）控制器、12V电池形式的缓冲存储装置和DC（直流）转换器这允许将电力从缓冲电池传输到高压系统。电动汽车运动的建模考虑了典型的运行模式，包括电动汽车辅助系统运行的能源成本，以及低压组件的消耗。测试是根据 NEDC（新欧洲驾驶循环）进行的。因此，实施效率为 21% 的光伏转换器可使电动汽车的电力储备增加多达 9%。
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