题记：电子产品制造商 Molex 的一项调查揭示了与汽车数字化相关的机遇和风险。结果表明，仍有一些挑战需要克服。

2022 年 2 月，由电子产品制造商 Molex 和分销商 Mouser 联合委托，对汽车制造商以及一级和二级供应商的 500 多名合格的工程、研发、制造、创新和战略专业人员进行了一项调查。来自30个国家的参与者被问及哪些数字技术对这一细分市场的影响最大，以及阻碍先进车辆架构和无缝驾驶体验部署的最困难障碍。

互联汽车市场潜力巨大

虽然与会者对数字技术的日益普及表示乐观，但他们也指出了必须克服的严峻的技术、行业和生态系统挑战，以满足对配备软件、存储、连接和计算能力的车辆的需求，本质上是一个强大的"车轮上的数据中心"。

调查的主要发现包括：

• 在不到五年的时间里，数字技术将为标准的新车辆功能提供支持，包括通过移动应用程序（50%）的用户界面，流媒体电影和电视（47%），远程启用新功能/附加功能（46%），关键功能的订阅模式定价（46%），安全和驾驶员辅助（45%），以及无线软件更新（43%）。
• 27%的受访者认为，在10年内销售的新车中，有一半将支持IV级自动驾驶，而18%的受访者认为，V级汽车需要长达30年的时间才能达到这一里程碑。
• 94%的受访者认为，数字技术为车辆架构和驾驶体验创造了令人兴奋的机会，并且需要利益相关者之间加强合作。

根据45%的受访者，车载连接在过去五年中对车辆架构和驾驶体验的影响最大，其次是数据存储系统（43%）和云计算（43%）。在未来五年内，沉浸式UX / UI（39%）和车外连接（32%）（包括5G和车联网（V2X）通信）有望带来最大的收益。尽管连接的作用越来越大，但对于主要的连接挑战，包括带宽（32%），服务质量（28%），覆盖范围（24%）和延迟（16%），并没有达成共识。

数字汽车市场发展潜力巨大

网络安全，软件质量仍然是最大的挑战

在对构建车轮式数据中心的最大障碍进行排名时，受访者提到了网络安全（54%），软件质量（41%），功能安全（36%），将车辆连接到云（29%）以及数据存储和分析（28%）。超过三分之二的受访者认为软件将比硬件导致更多的技术问题，而超过一半的人认为整个软件生态系统需要新的服务，包括操作系统，人工智能模型，功能安全信息等。

受访者还对可能减缓采用的关键行业问题进行了排名，例如消费者对自动驾驶的恐惧（43%），在充电站和5G天线方面对车辆外部投资不足（37%），汽车公司领导层对潜力的理解有限（36%）和数据隐私（34%）。预计供应链短缺也将影响下一代汽车的交付，其中电池可用性和化学性（47%），半导体芯片（45%），传感器（42%），连接器电缆和组件（40%）以及连接器（38%）。

随着汽车制造商将新的数字技术和功能整合到他们的车辆中，他们将需要扩大他们的合作伙伴生态系统。超过一半的调查参与者将关注消费科技公司（例如，苹果，谷歌等），云提供商（例如，亚马逊/ AWS，微软等）以及特别关注汽车数字技术的供应商，以帮助实现新功能。几乎所有受访者都认为，实现车轮上的数据中心的承诺需要原始设备制造商，供应商和次级供应商之间加强合作。

互联汽车面临严峻的挑战

"随着数字技术提供新的和更强大的功能来推动下一代汽车的成功，整个汽车行业的变化速度是快速而激烈的，"Molex运输和工业解决方案高级副总裁兼总裁Mike Bloomgren评论道。"我们的最新调查显示，整个生态系统的势头强劲，需要加强合作，以降低设计复杂性并满足消费者的期望。