题记

亨利·福特提出了准时制（JIT， just-in-time）的基本原理，还看到了他用来使自己的公司成为世界上最成功公司的许多精彩想法。亨利·福特谈到了零缺陷生产和消除在生产过程结束时进行质量检查的需要。他坚信允许工人从他们实际生产的产品中获益。他把汽车的价格降低了一半，把工人的工资从每天2.5美元增加到5美元。

把工人的工资提高一倍，同时降低产品的价格，这简直令人难以置信。但是福特先生相信，在他的生产系统下的工人将提高生产率超过所有过去的预期，从而降低对消费者的成本。他的梦想是通过使汽车对任何想要汽车的人可用而改善社会。

他坚持要求工作环境一尘不染；商业领袖应该考虑服务他们的社区和整个社会；生产技术不应该被视为理所当然，而是应该不断改变和改进。他说，初级产业应该帮助他们的供应商和服务行业在更短的时间内生产更便宜、更好的产品；管理人员不应该留在办公室里，而是应该到处走走，了解他们的工人，并能够自己做这项工作。他强调工人应该接受培训，并有机会提高自己的水平，进行产品改进。

今天许多企业家偏离了福特的教诲，当时日本人一直喜欢他。

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亨利·福特：思考或谈论缺乏机会很荒谬

亨利·福特名人名言

数百年来，人们一直在谈论缺乏机会，以及迫切需要分配现有资源。然而，每年都有一些新的想法被提出和发展，随之而来的是一系列全新的机会，直到今天，我们已经有了足够多的经过检验的想法，如果付诸实践，将使世界摆脱困境，消除贫困，为所有愿意工作的人提供生计。只有那些陈腐过时的观念阻碍着这些新思想。世界束缚自己，蒙蔽自己的眼睛，然后奇怪为什么它不能跑！

仅举一个想法为例——这本身就是一个很小的想法——一个任何人可能都会有的想法，但这个想法落到了我身上来开发——制造一辆小型、坚固、简单的汽车，使其价格低廉，并在制造过程中支付高薪。1908年10月1日，我们制造了我们目前这种小型汽车的第一个。1924年6月4日，我们制造了第1000万辆。现在，在1926年，我们正在制造第1300万辆。

这很有趣，但也许并不重要。重要的是，从一个商店雇佣的少数几个人开始，我们已经发展成为一个直接雇佣二十多万人、每人每天收入不低于六美元的大型产业。我们的经销商和服务站雇佣了另外二十万人。但我们并不生产我们使用的所有产品。粗略地说，我们购买的零部件数量是我们生产的两倍，可以肯定地说，有二十万人在外部工厂从事与我们的工作相关的工作。这粗略地给出了直接和间接雇佣的六百万员工，意味着大约三百万男人、女人和孩子的生活来源只有一个在十八年前实施的单一想法。这还没有考虑到在某种程度上协助这些汽车的分配或维护的大量人员。这个想法还只是处于萌芽状态！

给出这些数字并不是出于任何自夸的想法。我谈论的不是特定的人或企业。我谈论的是想法。这些数字确实表明了一个单一想法所能实现的一些东西。这些人需要食物、衣物、鞋子、房子等等。如果他们和他们的家人被聚集在一个地方，而那些需要满足他们需求的人聚集在他们周围，我们会有一个比纽约更大的城市。所有这一切都成熟的时间比一个孩子的成熟时间要短。思考或谈论缺乏机会是多么荒谬啊！我们不知道机会是什么。

世界上有两种人：开拓者和步履沉重者。步履沉重者总是攻击开拓者。他们说开拓者吞噬了所有的机会，而事实上，如果开拓者不先开路，步履沉重者将无处可去。

思考你在世界上的工作。是你创造了自己的位置，还是别人为你创造了？你开始了自己的工作，还是别人开始的？你是否曾经发现或创造过机会，还是你是别人发现或创造的机会的受益者？

我们已经看到了不想要机会的时代的兴起-它希望将机会的全部成果摆在盘子上交到它手上。这种脾气不是美国的。它是从从未能够看到或利用机会的土地和种族进口的-这些土地和种族一直依靠别人给予的东西而生存。

事实是，一代人以前，每个机会都有一千个人，而今天每千人都有一千个机会。这个国家的事务已经发生了如此大的变化。

亨利·福特：工业的发展将会为人们打开机遇之门

亨利·福特的名人名言

然而，随着工业的发展，机会是有限的。人们看到了一条轨道，所有人都希望走上那条轨道。自然，其中一些人被推挤下来；机会多于人数。这就是为什么我们在过去有如此激烈和残酷的竞争。周围没有足够大的机会。

但是，随着产业的成熟，一个全新的充满机遇的世界敞开了大门。想一想，每次工业进步都打开了多少扇创造性活动的大门啊。事实证明，在所有激烈的竞争斗争中，现在人们可以在自己的机会中成功，而不需要创造比他们能掌握的多得多的机会。

如果不认识到以前的机遇稀缺，几乎无法理解工业的崛起。一些商业形式似乎已经发展起来，但我们关于它们的叙述大多来自那些被击败的人。

但是有足够的事实表明，当工业在人民需要的压力下发展时（这是使它成为现实的唯一力量），一些人有着广阔的视野，而另一些人则视野有限。视野更开阔的人自然比其他人更胜一筹。他们的方法有时是不道德的，但造成他们成功的不是这些不道德的方法-而是他们对需要的更广阔的视野以及满足这些需要的方式和方法。如果想要生存下去，任何事情都必须有大量的正确的愿景。把成功归因于不诚实是一种常见的谬误。我们听说有人“太诚实而不能成功”。这可能是让他们感到宽慰的想法，但这不是他们失败的原因。

不诚实的人有时确实会成功，但只有在他们所提供的服务超过了他们的不诚实时才会成功。诚实的人有时会失败，因为他们缺乏与诚实相伴随的其他必要素质。可以肯定地说，在不诚实的人的成功中，所有被不诚实触及的部分都会被剥离。

那些不相信机会的人仍然会在别人创造的机会中找到自己的位置；那些不能成功指导自己工作的人总能找到被别人指导的可能性。

但是我们是否走得太快了——不仅在制造汽车方面，而且在生活中普遍如此？人们经常听到工人被艰苦的劳动所压垮的说法，所谓的进步是以牺牲某种东西为代价的，而效率正在破坏生活中的所有美好事物。

当然，生活不平衡是相当真实的——而且一直都是这样。直到最近，大多数人没有闲暇时间，当然现在他们也不知道如何利用闲暇时间。我们面临的一个很大的问题就是在工作和娱乐之间、睡眠和饮食之间找到某种平衡，并最终找出人们为什么会生病和死亡的原因。

去接触那些在世界上实际工作的人们，从乘电车上下班的工人到一天要穿越一个洲的年轻人。你会看到一种完全不同的态度。他们不是躲避已经发生的事情，而是热切地期待即将发生的事情。他们总是愿意为了明天而牺牲今天。这就是积极的人的幸福，那些不独自坐在图书馆里试图将新世界装进旧模式中的人。

《今天与明天》

《今天与明天（Today and Tomorrow ）》

亨利·福特是使工资加倍、汽车价格减半、每年生产200万辆汽车的人。时间并没有减弱他的经营哲学中的进步性，也没有减弱他对世界工业的深远影响。《今天与明天》的现代版配有福特北美集团副总裁詹姆斯·J·帕迪拉的导言，同时重新精选了一系列照片，对书中讲述的福特公司工艺及设备予以形象展示。大野耐一承认，《精益生产之道》一书的创作灵感源于他对这本书的仔细研读。如今，这些相同的理念正在以新的方式重新出现，为美国工业注入新的活力。

“我，一方面，对福特的伟大感到敬畏。我相信福特天生就是一个理性主义者——每当我读他的作品时，我都这么认为。他对美国工业有一种深思熟虑的、科学的思维方式。例如，在标准化和商业中浪费的本质问题上，福特对事物的看法是正统和普遍的。”

——2003年Shingo奖得主！

亨利·福特认为大企业恰好表明了美国人民谋生的手段。我们所有的企业，无论被分解成多少个部分，必然都是大规模的。这是一个大国，有着大规模的人口，有着大规模的需求，需要大规模的生产和供应。在这个国家，哪怕是最微不足道的商品，没有哪一个不是规模巨大的产业。即使在自行车热潮的高峰期，制造的自行车也更多。企业必须越来越大，否则我们就会面临供应不足、价格上涨的问题。

以二百多年前马萨诸塞州萨德伯里地区的农民为例。有记录表明，他们开会批准了波士顿镇的“商人和其他居民”采取的措施，“以降低生活必需品的价格”。当时，咖啡的价格被认为是合理的，每磅20美元；男式鞋价格适中，每双20美元（未提及女鞋，可能因为不必要）；棉花布价格较高，一蒲式耳的盐花了一大笔钱。

这些商品的价格现在和过去有什么变化？答案是商业——这是供应的组织。

商业从小开始，发展壮大。这没有什么神秘的。当交通不便时，社区需要 sap 桶或锄头时，当场就能买到。它们并不总是最好的水桶或锄头，但它们最容易获得。这代表了商业的一个重要的因素——把商品放在需要它的人附近。在早期，市场地点必然是制造地点。大多数原料都是在城镇里制造的。所有的行业都围绕着邮局发展起来。铁匠制造了大多数农具。纺织工制造了大多数厨房工业未覆盖的纺织品。一个城镇几乎是一个自给自足的社会。

然而，这并不意味着所有这些服务都是最好或最便宜的。任何杂货商都会告诉你，“农场黄油”并不意味着什么。这完全取决于农场主妻子是一位什么样的黄油制造者。最好的黄油和最差的黄油都可能来自家庭制作过程。现代乳制品行业平均质量更高。因此，随着国家的扩张，社区之间交换手段的可行性增强，尤其是随着交通运输的发展，更好的供应商类型获得了越来越广泛的领土，这是很自然的。

现在，随着国家的发展，商业也发展了，我们学到很多东西。我们现在知道商业是一门科学，其他所有科学都在为它做出贡献。我们正处于从生活的苦役到生活的享受的伟大过渡时期。我们所学到的关于这种过渡的方式和方法将在以下章节中讲述——基于痛苦的经验。