重型电动汽车的高功率无线充电：技术、挑战和局限
作者：
日期：2022-01-11
重型电动汽车的高功率无线充电：技术、挑战和局限
作者：John M. Miller 和 John Wolgemuth，Momentum Dynamics，宾夕法尼亚州马尔文
重点：
用于轻型 (LD) 电动汽车 (EV) 的商用大功率无线充电设备已经面世多年。供应商现在提供额定功率从 3.7 kW 到 11.1 kW 的无线 EV 供电设备，以及根据 SAE J2954 设计的高达 22 kW 的开发系统。另一个姐妹标准 SAE J2954/2 重型插电式电动汽车和定位通信的无线电力传输和定位通信也在开发中，它解决了高达 200 kW 的无线充电问题。这篇 20 页的文章评估了为重型 (HD) 电动汽车设计高功率 WPT 系统的实际和安全相关限制。它首先回顾了电动汽车 WPT 系统的运行情况，并确定了本文中要评估的性能指标。其中包括对耦合器耦合系数 (k) 的限制；空气冷却对利兹电缆中电流密度的热约束；与接地组件线圈表面电磁场强度相关的安全考虑；和绝缘材料设定的实际限制。计算了设计串联-串联 (S-S) 补偿 WPT 系统的关键参数，给出了该系统的电路模型，并对仿真结果进行了介绍和讨论。
你会学到什么：
如何理解重型电动汽车大功率无线充电的性能和安全要求
如何理解与 100 kW 以上功率水平的无线充电相关的设计挑战和设计技术
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