作者：Filippo Scrimizzi、Carmelo Mistretta 和 Giusy Gambino，意法半导体，意大利卡塔尼亚

重点：

在 48-V 轻度混合动力汽车平台中，48-V 锂离子电池能够为汽车中的大功率系统供电，并通过 48-V 至 12-V dc-dc 转换器，即 48-V 电池可以为 12V 铅酸电池充电，为低功率系统供电。本文解释了 DC-DC 转换器的电气要求及其多相同步降压拓扑如何影响其功率 MOSFET 的选择。然后，它展示了在该转换器应用中使用 ST 的 80-V 至 100-V STripFET F7 MOSFET 时所达到的性能水平，以及 ST 的新 MOSFET 技术将如何进一步提升这一性能。

你会学到什么：

如何了解轻度混合汽车应用中 48V 至 12V 多相降压转换器的电气要求

如何使用意法半导体的 STripFET F7 MOSFET 和预计在 2022 年推出的新型 MOSFET 优化 48V 至 12V 降压转换器的性能以实现轻度混合