《 Electric Vehicle Engineering 》最初是为斯坦福大学的作者共同教授的一门课程而编写的，它讨论了车辆运动的物理学；电机所依赖的电气原理；锂离子电池的化学、操作和充电；电机控制器的设计和操作；电动汽车的能源效率和环境影响；以及影响其采用的政策和经济因素。

《中型和大型储能电池的进展：类型和应用》随着可再生能源产生的能源越来越多地融入电网，人们对用于稳定电网的储能技术的兴趣正在增长。 本书回顾了中型和大型储能电池技术和应用的进展。 本书的章节讨论镍、钠和锂电池的进展。

《用于电动汽车与智能电网集成的 ICT技术》电动汽车 (EV) 提供了一种更清洁的个人交通方式和一种新的能源存储方式，但由于额外的分布式存储和负载，也给电网带来了挑战。随着街道上电动汽车数量的增加，问题可能包括违反电压限制或线路拥堵，主要是在配电层面。

《电动汽车电池技术的进步》深入探讨了正在开展的关于开发能够长距离行驶的更高效电池的研究。

《电动汽车的电磁兼容性》本书介绍了电动汽车（EV）的电磁兼容性（EMC），包括整车的EMC、电机驱动系统的电磁干扰（EMI）预测与抑制、DC-DC转换器的EMI预测与抑制、电磁场安全与无线充电系统EMC、整车控制单元（VCU）信号完整性与EMC、电池管理系统（BMS）EMC、整车电磁辐射诊断与抑制等分析方法、建模与仿真方法、演示了EMC的测试方法和整改方法。

致富不仅仅是运气； 幸福不仅仅是我们与生俱来的特质。 这些愿望似乎遥不可及，但积累财富和快乐是我们可以学习的技能。

《用于可再生能源和电动汽车的新兴电源转换器：建模、设计和控制》，这本书涵盖了电力电子转换器的进步及其控制技术，用于大规模可再生能源和电动汽车的并网技术。

《电动汽车电源转换器》概述了电动汽车 (EV) 中使用的不同类型转换器的概述、拓扑、设计和仿真。它涵盖了广泛的主题，包括电动汽车的基础知识、混合动力电动汽车及其逐步方法、用于实时应用的拟议转换器的仿真和相应的实验结果、性能改进范式和整体分析。

全面更新，《电动汽车技术，第二版》是电动汽车技术原理、设计和应用的完整指南。

《用于监测恶劣天气事件和气候的高级 GNSS 对流层产品：COST 行动 ES1206 最终行动传播报告》这本书（COST Action Final report）总结了 COST Action ES1206 的过程。 COST Action ES1206，用于恶劣天气事件和气候的高级 GNSS 对流层产品 (GNSS4SWEC)，是一个为期 4 年的项目，从 2013 年到 2017 年运行，它协调了 GNSS、气象和气候界同时发展的新能力和改进能力。