《电动汽车的电磁兼容性》

本书的主要内容

1 引言
1.1 概述
1.2 EV
的 EMC 问题 1.2.1 电机驱动系统的 EMC 问题 1.2.2 DC 转换器系统的

EMC 问题 1.2.3 无线充电系统的
EMC 问题 1.2.4 车辆控制器
的 EMC 问题 1.2.5 电池管理系统 （BMS）
的 EMC 问题 1.2.6 车辆 EMC 要求
1.3 内容介绍
参考文献
2 新能源汽车
电磁兼容基础 2.1 概述
2.2 新能源汽车
EMC 2.2.1 电气基础设施
2.2.2 电磁兼容性
2.3 电磁兼容
理论基础 2.3.1 电磁干扰源
2.3.2 耦合路径
2.4 EMC 设计
2.4.1 高性能电气和电子架构建模
2.4.2 EMC建模和EMC设计
2.5 EMI抑制措施
2.5.1 EMI抑制技术
2.5.2 关键元件
的EMI抑制参考
3 电机驱动系统的
EMI预测和抑制 3.1 概述
3.2 电机驱动系统的
EMI机理 3.2.1 电机驱动系统的

3.2.2 IGBT EMI源
3.2.3 EMI耦合路径
3.3 电机驱动系统的
EMI建模 3.3.1 电机驱动系统中
EMI的建模与仿真 3.3.2 电机驱动系统的
协同仿真 3.4 基于测量
的电驱动系统电磁辐射的香料等效电路建模 3.4.1 建模方法
概述 3.4.2 等效电路
的构建 3.4.3 完整模型
的验证 3.4.4 系统谐振抑制方法
3.4.5 结论
3.5 EMI电源滤波器
3.5.1 高压输入口滤波器
的设计 3.5.2 基于谐振抑制
的滤波器电路设计 3.5.3 电机控制器
高压直流电源用EMI滤波器的设计 3.5.4 高压直流电源
用空心电感器EMI滤波器的设计 3.6 电磁干扰试验
3.6.1 电磁干扰试验平台
3.6.2 传导发射电压法
3.6.3 传导发射电流探针法
3.6.4 低压电源线与高压电源线
的耦合 3.6.5 传导EMI抑制
3.6.6 电机驱动系统直流交流电源线
的电压和电流 3.6.7 速度和转矩对传导扰动电压和电流的影响<
3.6.8 电磁辐射试验
3.6.9 传导干扰电压DM和CM分离试验
参考
4 DC-DC变换器
的EMI预测和抑制 4.1 概述
4.2 DC变换器
的传导发射试验 4.2.1 隔离式全桥高压/低压电压DC-DC变换器结构
4.2.2 直流变换器
传导EMI
预测的试验设置 4.3 4.3.1 EMI源
4.3.2 DC-DC变换器系统的
传导发射高频等效电路 4.3.3 EMI耦合路径
4.3.4 通过仿真
进行传导EMI预测 4.4 高压电源
EMI滤波器 4.4.1 高压输入口EMI滤波器
设计 4.4.2 基于谐振点抑制
的滤波电路设计 4.5 辐射发射
4.5.1 理论分析

4.5.2 辐射发射测量
4.6 摘要
参考
5 无线充电系统电磁安全和电磁兼容性
5.1 概述
5.2 无线充电系统结构
5.2.1 系统结构
5.2.2 系统模型
5.2.3 系统性能模拟
5.3 无线充电
原理 5.3.1 传输功率
5.3.2 效率
5.3.3 偏移特性
5.3.4 偏移对效率
的影响 5.4 磁场分布
5.4.1 车辆模型
5.4.2 磁场测试点
的分布 5.4.3 耦合线圈偏移
时的互感 5.4.4 磁场分布
5.4.5 磁感应强度测量
55.5 电力线传导电磁干扰
的建模与抑制 5.5.1 干扰源
5.5.2 电磁干扰机理
5.5.3 传导干扰预测
5.5.4 EMI滤波器
5.5.5 传导干扰电压测量
5.5.6 公共供电线路
谐波 5.5.7 谐波分析
5.5.8 传统整流滤波器升压电路系统的
谐波 5.5.9 利用PFC电路系统的
谐波 5.5.10 系统谐波抑制方法
5.6 无线充电系统
次侧电路的电磁辐射 5.6.1 辐射发射系统建模
5.6.2 次充电电缆
的辐射发射 5.6.3 辐射EMI抑制
基准
66 车辆控制器
的信号完整性和电磁兼容性 6.1 概述
6.2 车辆控制器
的功能与结构 6.3 车辆控制器
的硬件EMC设计 6.3.1 电力线电磁抗扰度
6.3.2 PCB电源完整性
6.3.3 信号完整性设计
6.4 配电网等效电路
6.4.1 片式配电网络
等效电路 6.4.2 以太网片式
6.5 PCB去耦电容集总参数模型 优化方法
6.5.1 整车控制器
PCB配电网阻抗 6.5.2 PDN去耦电容优化
6.5.3 频域阻抗校验
6.6 PCB板信号完整性
建模与分析 6.6.1 车载以太网信号和CAN总线信号谱
6.6.2 反射建模与仿真
6.6.3 串扰建模与仿真
6.7 PCB板电磁辐射
6.7.1 电磁辐射机构
6.7.2 PCB电磁辐射
6.8 以太网车辆控制器电源线的传导EMI抑制
7 电池管理系统
的电磁兼容性 7.1 概述
7.2 BMS系统功能与结构
7.3 PCB去耦电容配电网络
7.3.1 去耦电容
的优化设计方法 7.3.2 去耦电容放置
7.3.3 分析电源层谐振
7.4 时钟信号
7.4.1 电磁干扰机理
7.4.2 近场扫描预测
7.4.3 时钟干扰信号抑制
7.4.4 BMS系统电磁辐射发射试验
7.5 DC芯片开关噪声
7.5.1 开关噪声机理
7.5.2 电磁干扰模型预测
7.5.3 DC-DC干扰抑制方法
7.6 CAN总线抗干扰分析 

7.6.1 CAN总线的电磁干扰电路
7.6.2 CAN总线抗干扰电路的设计

 7.7 PCB电磁辐射

 8 车辆电磁辐射的测量、诊断和抑制

 8.1 概述
8.2 乘用车电磁辐射 8.2.1 车辆辐射发射试验
8.2.2 车辆辐射发射抑制
8.3 商用车电磁辐射

 8.3.1 车辆电磁辐射试验
8.3.2 电磁干扰源的诊断 

8.3.3 车辆辐射电磁干扰抑制
8.4 整车EMI诊断方法

 8.5 真实车辆的EMI测量

 8.5.1 EMI频域特性 

8.5.2 EMI

引用