本书涵盖了电力电子转换器及其控制技术的进步，用于大规模可再生能源和电动汽车的电网集成。重点是无变压器直接电网集成、双向功率传输、电网电能品质问题补偿、直流系统保护和接地、交直流混合系统中的相互作用、交直流系统稳定性、采用先进软磁材料的高频高功率密度系统的磁设计，AC/DC混合系统的建模和仿真，提高效率的切换策略，以及可持续电网集成的保护和可靠性。这本书是在可再生能源和电力转换领域活跃的专业人士的宝贵资源。

本书重点介绍电动汽车（EV）的最新新兴技术及其对经济和环境的影响。涵盖的主题包括不同类型的电动汽车，如混合动力电动汽车（HEV）、电池电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）、插入式混合动力电动汽车（PHEV）。

本书探讨了电气化运输和运输基础设施的规划、分析、优化和管理方面的领先专家的贡献。 本书的主要目的是捕捉智能微电网管理与电动汽车集成的最新发展及其应用。它还旨在确定潜在的研究方向和技术，以促进生成从智能家居到智能城市以及工业、商业和消费者应用等各个领域的洞察。

《结构化模拟CMOS设计》描述了一种结构化模拟设计方法，该方法可以简化复杂的模拟设计问题，并开发可用于大量模拟单元设计的设计策略。它有意避免将模拟设计视为一个数学问题，在理解器件物理和近似的基础上开发设计过程，从而深入了解参数之间的相互依赖性。

这本广受赞誉的畅销书的第三版经过彻底修订，介绍了电动和混合动力汽车的综合系统级观点，重点是技术方面、数学关系和基本设计指南。电动汽车的新兴技术需要当前和未来工程师的献身精神，因此本书的目标读者是渴望了解该领域的年轻工程专业人士和学生。

《电动汽车电池系统中的热管理》提供了对目前在行业中使用的各种传统和尖端电动汽车（EV）电池热管理系统（包括相变材料）的全面讲解，这些知识目前在行业中使用并被提议用于未来的电动汽车电池中。

这本书感兴趣的主题包括电动汽车/混合动力汽车的BMS设计中的重大挑战。建立的几种集成锂离子电池的等效模型，并且这些模型考虑了环境温度和老化效应。本书使用不同的电流剖面来测试卡尔曼滤波式电池充电状态估计器的鲁棒性。

对抖动和相噪声的直观而严谨的指导，涵盖理论、电路和系统、统计和数值计算技术。

这本书的重点是解决基于FinFET的5G和E波段通信网络模拟IC的设计问题。此外，本书还结合了不同领域的一些当代发展。它突出了最新的进展、问题和挑战，并根据科学文献介绍了毫米波集成电路设计领域的最新研究成果及其实际实现。

这本多卷参考书论述了一个事实，即人类的福祉不仅取决于获得足够营养的个人，而且取决于他们的基因构成。