《正常事故》分析了技术的社会方面风险。查尔斯·佩罗（Charles Perrow）认为，确保安全的传统工程方法——在更多的警告和保障措施中建造——之所以失败，是因为系统的复杂性使事故不可避免。

学习工程学是一项令人兴奋但又具有挑战性的冒险。工程师必须保持广泛而开放的心态，并将其与严谨性和分析技能相结合。围绕你的学习主题进行阅读是遇到困难时找到新的思维方式的好方法，并准备在大学学习工程学的过程中讨论这些想法。

这是剑桥大学教授霍尔格·巴宾斯基（Holger Babinsky）为《物理教育》杂志撰写的一篇论文。在这篇简明扼要但富有洞察力的论文中，Babinksy探讨了围绕标题问题的解决方案的误解，该问题在全球几乎所有工程教育环境中都有所体现。

《To Engineer is Human》不仅仅是一系列引人入胜的案例研究，它着眼于我们对进步和完美的最深刻概念，追溯了可量化的科学领域与日常生活中混乱的现实之间的良好联系。

本书面向希望熟悉SBLI流体各方面的空气动力学从业者和研究生。对于专家来说，这是一个宝贵的资源，因为它将实验，计算和理论知识集中在一个地方。

设计渗透到我们的生活中。从起草PowerPoint演示文稿到规划最先进的桥梁，一切都体现了这种普遍的人类活动。但是，是什么造就了一个伟大的设计呢？杰出的工程师和作家亨利·彼得罗斯基（Henry Petroski）在对发明本质的令人信服和广泛的观察中指出，我们一次又一次地在失败的基础上建立了成功， 而不是通过对成功的简单模仿。

这位逆向专家和 Dilbert 的创造者抨击了陈词滥调的职业建议 ，讲述了他职业生涯中幽默的起伏，揭示了运气在我们生活中的巨大作用以及如何最好地玩这个系统。

克里斯·哈德菲尔德上校（Colonel Chris Hadfield）花了几十年的宇航员训练，在太空中记录了近4000个小时。在此期间，他用一把瑞士军刀闯入了一个空间站，在驾驶飞机时处理了一条活蛇，并在紧贴轨道航天器外部时被暂时性失明。哈德菲尔德上校成功和生存的秘诀是他在NASA学到的一种非常规的哲学：为最坏的情况做好准备，享受每一刻。

对于那些想要了解赛车动力学的人来说，这是一本很棒的书；

设计不必复杂，这就是为什么这本以人为本的设计指南表明，可用性与美学同样重要。